Patrón de Yate
Atribuciones del Patrón de Yate
- Gobierno de embarcaciones de recreo a motor de hasta 24 metros de eslora, que faculta para navegar en la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma trazada a una distancia de 150 millas náuticas.
- Gobierno de motos náuticas, dentro de los límites específicos de navegación aplicables a éstas, de acuerdo con sus características técnicas.
Atribuciones complementarias del Patrón de Yate
- Gobierno de embarcaciones de recreo a vela de hasta 24 metros de eslora, que faculta para navegar en la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma trazada a una distancia de 150 millas náuticas.
Condiciones para obtener el Título de Patrón de Yate
- Estar en posesión del Título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER)
- Superar el examen teórico que convoca la Administración Pública.
- Superar las prácticas de Seguridad y Navegación.
- Aportar un Certificado Médico realizado en un Centro de Reconocimiento de Conductores, de haber superado un reconocimiento psicofísico conforme a los requisitos exigidos para el manejo de embarcaciones de recreo.
Y si quieres ampliar las atribuciones básicas de tu Título:
- Superar las prácticas de Navegación a Vela, salvo que las tengas superadas en un anterior Título.
Contenido del curso teórico de Patrón de Yate
Unidad Teórica 1: Seguridad en la mar.
- Estabilidad Transversal.
- Equipo de seguridad.
- Abandono de la embarcación.
- Salvamento Marítimo.
Unidad Teórica 2: Meteorología.
- Isobaras.
- Frentes, Borrascas y Anticiclones.
- Viento.
- Humedad.
- Nubes.
- Nieblas.
- Olas.
- Corriente marinas.
Unidad Teórica 3: Teoría de Navegación.
- Esfera Terrestre.
- Corrección total.
- Rumbos.
- Publicaciones náuticas.
- Medida del tiempo.
- Radar
- GNSS
- Cartas electrónicas.
- AIS
Unidad Teórica 4: Navegación carta.
- Corrección total.
- Rumbos y distancias. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Líneas de posición: Distancia radar a costa, enfilación, oposición y demora.
- Líneas de posición: Distancia radar a costa, enfilación, oposición y demora.
- Corriente conocida. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Corriente desconocida. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Situación de estima. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Derrota loxodrómica. Resolución analítica de la derrota loxodrómica.
- Mareas.
Estructura del examen teórico
- El examen se compondrá de 40 preguntas tipo test de formulación independiente entre sí, con cuatro posibles respuestas cada una. Siendo su duración máxima de 2 horas.
- El examen se corregirá mediante un doble criterio de valoración:
- Globalmente. Para lograr el aprobado se deberá responder correctamente un mínimo de 28 preguntas, no permitiéndose en ciertas materias, superar un número máximo de errores:
- De teoría de navegación, máximo cinco errores permitidos.
- De navegación carta, máximo tres errores permitidos.
- Por módulos temáticos. Se podrá lograr el aprobado por módulos, siempre y cuando se superen los criterios específicos de las dos materias que componen cada módulo de acuerdo a los siguientes criterios:
- Módulo Genérico
- Seguridad en la mar. Máximo 5 errores.
- Meteorología. Máximo 5 errores.
- Módulo Navegación
- Teoría de Navegación. Máximo 5 errores.
- Navegación carta. Máximo 3 errores.
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- Tutorización
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- Prácticas de Seguridad y Navegación (48 horas)
*Tasas de Examen, expedición de Título y Certificado Médico no incluidos.
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